Pneumatic tire



<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a pneumatic tire capable of restraining eccentric abrasion like a heel-and-toe abrasion while improving steering stability on a wet road, and reducing pattern noises after abrasion. <P>SOLUTION: In this pneumatic tire which is mounted to a vehicle in a designated direction, a plurality of circumferential grooves 2a-2d and a plurality of lateral grooves 11, 51 are provided on a tread part 1. Block arrays comprising a plurality of block elements 12, 52 are demarcated in each of shoulder regions in the vehicle inside (IN) and the vehicle outside (OUT). The number of pitch variations of the block elements 12 on the block array is set to 4 or more. A sipe 13 having a lateral width of 0.5-1.5 mm and extending in a tire width direction is provided on each block element 12 in the block array inside the vehicle, and the number of pitch variations of the groove width of the sipe 13 is set to 3 or more. The sipe 13 having a large groove width is arranged to the block element 12 of a large pitch, and the sipe 13 having a small groove width is arranged to the block element 12 of the small pitch. <P>COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT
【課題】ウエット路面での操縦安定性を向上しながら、ヒールアンドトウ摩耗等の偏摩耗を抑制し、摩耗後のパターンノイズを低減することを可能にした空気入りタイヤを提供する。 【解決手段】車両に対する装着方向が指定された空気入りタイヤにおいて、トレッド部1に複数本の周方向溝2a〜2dと複数本の横溝11,51を設け、車両内側IN及び車両外側OUTのショルダー領域にそれぞれ複数のブロック要素12,52からなるブロック列を区画し、ブロック列のブロック要素12のピッチ種類数をそれぞれ4種類以上とすると共に、車両内側のブロック列の各ブロック要素12にタイヤ幅方向に延びる溝幅0.5mm〜1.5mmのサイプ13を設け、サイプ13の溝幅の種類数を3種類以上とし、ピッチが大きいブロック要素12には溝幅が大きいサイプ13を配置し、ピッチが小さいブロック要素12には溝幅が小さいサイプ13を配置する。 【選択図】図1




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